Hyundai amplia la sua gamma elettrificata con la IONIQ 5: Il C-SUV nato per sviluppare la mobilità elettrica puntando su concetti di sostenibilità sfruttando soluzioni innovative.
Nata per essere elettrica
L’architettura tecnica specifica per vetture elettriche consente di ottenere un passo record da 3000mm. Il design degli interni sfrutta il pianale piatto per la massima abitabilità e funzionalità che danno la sensazione di essere nel salotto di casa propria. I materiali impiegati, anche quelli pregiati, sono tutti eco-compatibili dalla produzione allo smaltimento.
Lo stile di IONIQ 5 è dinamico grazie agli sbalzi ridotti con alcuni elementi ispirati al passato con riferimento alla Hyundai Pony. Il paraurti anteriore ha un’accattivante forma a V che incorpora luci diurne con firma luminosa originale, ripresa anche dalle luci posteriori.
La soluzione stilistica del cofano motore a conchiglia e le maniglie a scomparsa, hanno lo scopo di migliorare l’efficienza aerodinamica riducendo i consumi. Il montante con forma a “C” e le ruote da 20 pollici enfatizzano i muscoli della fiancata laterale. Nell’abitacolo regna il concetto di “Living Space” con soluzioni innovative come la Universal Island, che scorre longitudinalmente fino a 140 mm. I sedili anteriori, a regolazione elettrica, hanno uno spessore ridotto del 30% aumentando lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Il bagagliaio dichiara una capienza da 531 a 1591 litri e sono stati ricavati vani aggiuntivi da 24 e 57 litri a seconda delle versione.
Powertrain e Ricarica
Sono disponibili due motorizzazioni abbinate alla trazione posteriore o integrale AWD. La prima ha un motore elettrico da 170cv posto sull’asse anteriore, mentre la seconda ha un motore per i due assali con 306cv e 605 Nm di coppia. Le prestazioni sono da vettura sportiva con lo scatto da 0-100 km/h in 5,2 secondi. Le batterie hanno capacità da 58 kWh o 72,6 kWh e un’autonomia fino a 480 km secondo il ciclo WLTP
Il sistema di ricarica funziona con una potenza da 400 V fino a 800 V. Fruttando una colonnina da 350 kW è possibile ricaricare l’80% della batteria in 18 minuti, ma ne bastano 5 per ottenere 100 km di autonomia. La funzione innovativa V2L consente di sfruttare la vettura come fonte energetica per caricare liberamente qualsiasi dispositivo elettrico, come biciclette, scooter o attrezzatura da campeggio, fungendo da caricabatterie su quattro ruote fino a 3,6 Kw di potenza anche a veicolo spento.
Grazie alla collaborazione con IONITY, il servizio Charge myHyundai offre accesso ad oltre 200.000 punti di ricarica, con pagamento unico tramite una singola carta o un’applicazione, su tutto il territorio italiano.
Tecnologica e connessa
La strumentazione di bordo si compone di due schermi da 12,3 pollici completamente configurabili Il primo fornisce informazioni sul funzionamento del veicolo, mentre l’infotainment full-touch, anche a comando vocale, è completo di navigazione e connettività. In opzione c’è il display head-up in realtà aumentata (AR HUD) proiettato sul parabrezza.
Attraverso l’applicazione Bluelink è possibile controllare le funzioni dell’auto anche in remoto dal proprio smartphone. Le funzioni Connected Routing e Last Mile Navigation forniscono informazioni sull’autonomia, sullo stato della batteria e sui tempi di ricarica, pianificando il viaggio in base alla disponibilità e alle tariffe delle colonnine di ricarica. Attraverso il Remote Climate Controll è possibile, inoltre, impostare il preriscaldamento o la climatizzazione. Per finire, l’autovettura è fornita di sistema audio è Bose premium, dotato di otto altoparlanti con subwoofer.
Lo Hyundai SmartSense aggiorna i sistemi di assistenza alla guida come il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA). Inoltre debutta con l’Highway Driving Assist 2 (HDA 2).
Prezzi ed allestimenti
Tre gli allestimenti: Progress, Innovation ed Evolution. I prezzi partono da 44.750 euro per la Progress 2WD con batteria da 58 kWh con 170cv ed autonomia da 384 km, mentre il top di gamma è Evolution da 60.250 euro, AWD da 306 CV e 430 km di autonomia.
L’offerta di lancio per l’allestimento Progress con batteria da 58 kWh beneficia degli incentivi con uno sconto di 10.500 euro in caso di rottamazione.
Daniele Amore
